O pedido feito pela American Airlines ao Departamento de Transportes dos Estados Unidos (DOT), que solicitava 11 frequências semanais das 14 que serão distribuídas para uso a partir de 1º de outubro, foi atendido. Com isso, em novembro a companhia iniciará as operações que já havia programado: um voo diário entre o Rio de Janeiro e Nova York (JFK) e quatro voos semanais entre Brasília e Miami.

“O Brasil é um mercado sul-americano em expansão, e nós agrademos ao Departamento de Transportes dos Estados Unidos por garantir à American Airlines o direito de operar estes novos voos, incluindo o único voo sem escalas entre a Nova York e o Rio de Janeiro realizado por uma operadora americana”, destacou o vice-presidente sênior de Negócios Governamentais da companhia, Will Ris.

O voo entre Nova York (JFK) e Rio de Janeiro sairá da cidade norte-americana em 18 de novembro, às 21h25, chegando à capital fluminense às 10h40 do dia seguinte. No trajeto inverso, a aeronave decola do Rio às 23h05, chegando à Nova York às 6h15 do dia seguinte.

Já o outro voo sairá de Miami às quartas, sextas, sábados e domingos às 23h10, chegando à capital brasileira às 9h35 do dia seguinte. Na rota inversa, a aeronave decola de Brasília às segundas, quintas, sábados e domingos, às 11h05, chegando à Miami às 15h45 do mesmo dia.

A frequência entre Nova York e Rio será operada pelo Boeing 767-300, com configuração para 225 passageiros, sendo 30 na classe executiva e 195 na econômica. Já o voo Miami-Brasília será operado pelo Boeing 757, que estará configurado para 182 passageiros, sendo 16 na classe executiva e 166 na econômica.

Fonte: Panrotas

Travel Guides for iPhone & iPod Touch

Exatamente como um guia turístico pessoal, a mTrip ajuda o usuário a planejar seu itinerário, além de ajudar com orientações da cidade, descrevendo atrações turísticas, restaurantes, hotéis e entre outros serviços.

Já estão disponíveis guias de cidades como Londres, Paris, Amsterdã, Berlim, Roma, Barcelona, Nova York, São Francisco e Chicago. A ferramenta chega ao mercado em cinco idiomas (inglês, francês, alemão, espanhol e italiano).

Todo o conteúdo especializado é fornecido pela Falk CIS, uma das provedoras líderes de conteúdo de viagens da Europa. O conteúdo gerado pelos usuários é fornecido por viajantes, atualizado diariamente gratuitamente e está disponível diretamente no iPhone e no iPod Touch.

O guia localiza o viajante no mapa automaticamente e mostra a melhor rota por metrô ou a pé para qualquer ponto de interesse. O usuário pode também visualizar qualquer ponto de interesse na área. Isto tudo é feito off-line sem qualquer tarifa de roaming. Vale lembrar que não é necessário estar conectado à internet para utilizar a tecnologia – funciona semelhante a um GPS. Além disso, o viajante pode enviar cartões-postais pelo Facebook.

“A preparação da viagem, os passeios turísticos e o compartilhamento da viagem foram completamente redefinidos com a chegada dos aplicativos de viagem. Com esta primeira série de guias de cidades, reunimos conteúdo especializado, feedback de viajantes e as mais
recentes tecnologias disponíveis no mercado”, disse CEO e Fundador da mTrip, Frederic de Pardieu. “Queremos que os viajantes permaneçam tranquilos, se divirtam descobrindo novas atrações e quase se esqueçam de que estão usando um guia”, completou.

O link pode ser baixado pelo www.mtrip.com/download. Clique aqui mais detalhes do mTrip.

O primeiro parque suspenso dos Estados Unidos foi inaugurado depois de dez anos de planejamento e três de construção.  É o High Line, em Nova York, construido em uma antiga linha de trem elevada.  Está a nove metros de altura da rua Gansevoort, no badalado Meatpacking District.

 Vai funcionar como um mirante, pois a partir da High Line será possível observar Nova York, do rio Hudson a monumentos como a Estátua da Liberdade e prédios como o Empire State.  O funcionamento do parque (horário de visitação) será das 7 até 22 horas.

 O parque foi totalmente adaptado para receber pessoas com necessidades especiais e possui um elevador no ponto de acesso da 16th.  

 Inovador e atraente, o parque mostra-se como um elemento reciclado e novamente inserido na paisagem da cidade, como um espaço público e gerador de benefícios diversos. 

 Quando estiver inteiramente finalizado, o projeto contará com 2,5 km. de extensão.  Isto será em 2010, a um custo total estimado em US$ 150 milhões. 

 O design da High Line foi inspirado no aspecto da vegetação que cresceu sozinha no local quando os trens pararam de operar, na década de 80. A ferrovia foi mantida e os componentes metálicos foram todos restaurados, incluindo os corrimãos em estilo art-dèco. Uma trilha integrada de concreto, áreas para descanso e construções especiais se misturam à paisagem natural das áreas verdes.

 A primeira seção do High Line vai da Gansevoort Street até 20^th Street. A segunda, que vai 20^th Street à 30^th Street, tem previsão de inauguração no ano que vem.

 Dos US$ 152,3 milhões (custo geral), a cidade contribuiu com US$112,2 milhões e o Governo Federal entrou com uma verba de US$ 20,3 milhões, além de US$400.000 do Estado. Os fundos remanescentes foram levantados pela iniciativa privada dos Amigos da High Line, como parte do acordo operacional com a cidade. Os Amigos da High Line arrecadaram US$44 milhões em fundos na campanha capital.

 Boa parte do parque está concentrada dentro do West Chelsea Special District, uma área especialmente criada em junho de 2005 e que se beneficiou do desenvolvimento da High Line e do bairro de West Chelsea. A área foi novamente zoneada, aumentando as oportunidades para moradores e para o próprio desenvolvimento comercial da região. Isso facilitou o aproveitamente da High Line como um parque único, criado para elevar a qualidade de vida local.

A Continental Airlines anunciou que completou a instalação de um sistema AVOD – Audio Video On Demand em toda sua frota de aeronaves Boeing 777. Com 20 aviões, essa frota agora está equipada com o estado-da-arte em termos de sistema de entretenimento de bordo. Os B777 da Continental atualmente operam rotas transpacíficas, com voos diários e diretos Hong Kong-Nova York, Beijing-Nova York, Shanghai-Nova York, Tóquio-Nova York e Tóquio-Houston.

O novo sistema de entretenimento, fácil de usar e com controles touch-screen, foi instalado em todos os assentos das cabines BusinessFirst e Economy Class, proporcionando aos passageiros a escolha entre 250 filmes, 350 curtas metragens, 3 mil músicas e 25 videogames interativos. Adicionalmente, o sistema oferece diversos programas de ensino de idiomas oferecidos pelo Berlitz Word Traveler.

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O 4 de julho (dia da Independência dos Estados Unidos) terá uma dose extra de simbolismo em 2009. A data foi escolhida pelo Serviço de Parques Nacionais (National Parks Service, NPS) para a reabertura do acesso à coroa da Estátua da Liberdade aos visitantes. O local estava fechado desde os ataques terroristas de 11 de setembro de 2001, quando as torres gêmeas do World Trade Center, em Nova York, foram destruídas.
  

- No dia 4 de julho, daremos à América um presente especial. Estamos novamente convidando o público a celebrar a nossa nação e a esperança e oportunidade simbolizadas no ato de subir à coroa da ‘Lady Liberty’ para apreciar uma vista incomparável do porto de Nova York, onde os ancestrais de milhões de famílias americanas avistaram pela primeira vez o ‘novo mundo’ – disse o secretário do the Interior dos Estados Unidos, Ken Salazar.
 

Inicialmente, o acesso à coroa será limitado. As visitas serão acompanhadas por vigilantes do NPS. A Estátua da Liberdade estará aberta à visitação pelos próximos dois anos. Em seguida, será fechada novamente para reformas, para que seja dada uma solução definitiva para melhorar as condições de segurança para visitação, segundo informou o NPS.

- Quando o trabalho estiver completo, a Estátua estará mais segura, e também os visitantes.
 

Segundo a rede NBC, o secretário Ken Salazar disse que nestes próximos dois anos em que a coroa estiver aberta, 50 mil pessoas, dez de cada vez, poderão visitar a coroa. Os detalhes sobre a disponibilidade dos ingressos ainda não foram divulgados pelo NPS. Uma das possibilidades segundo a NBC, seria um sorteio.
 

O monumento foi visitado pelo secretário Ken Salazar no início do ano, em seu terceiro dia no cargo. Salazar baseou a decisão de reabrir o local após extensa análise de toda a estrutura, finalizada no mês passado, que contou com a recomendação de especialistas sobre como reduzir os riscos para visitantes .

O Serviço Nacional de Parques, que tem responsabilidade em garantir a segurança dos visitantes no local, inclusive em casos de emergência em que seja necessário esvaziar o monumento, fechou o acesso à coroa por motivos ligados à segurança e saúde. Por ter acesso apenas por uma escada em espiral de 168 degraus com corrimão de um lado só, o local foi fechado após os ataques de 11 de setembro porque as autoridades consideraram os riscos de muito altos.

O Departamento do Interior vai investir US$ 25 milhões do plano de recuperação econômica de Obama para recuperar a ala de bagagem e dormitório em Ellis Island, construído em 1908 para abrigar os imigrantes que aguardavam ali a conclusão de seus processos de entrada, e fazer reparos na parede de proteção no entorno da ilha (‘seawall’).

Visitas hoje são permitidas até o pedestal, na base da estátua

Hoje, para visitar o interior da estátua, apenas até um determinado ponto em seu pedestal, é preciso ter o passe Monument Access – um sistema de reserva antecipada, implementado pelo Serviço de Parques Nacionais. O passe está disponível de graça, na empresa que opera o ferry que faz o percurso a partir do Battery Park, ao sul de Manhattan, a Statue Cruises (www.statue cruises.com). O número de ingressos é limitado, e o visitante deve estar preparado para revistas de segurança.

Logo depois dos ataques de 11 de setembro de 2001, o National Parks Service fechou totalmente a estátua e a Ellis Island para visitas. O Museu da Imigração e a Liberty Island foram reabertos em 20 de dezembro no mesmo ano. O acesso ao pedestal da estátua, somente em 2003.
 

Serviço
 

Acesso ao monumento: O transporte de barco à Estátua da Liberdade e o Museu da Imigração em Ellis Island é feito pela empresa Statue Cruises (www.statuecruises.com).

O programa requer um pouco de paciência do visitante para enfrentar os procedimentos de segurança americanos. Para vencer a fila de controle de segurança, deve-se esperar ao menos meia-hora. Recomenda-se que o visitante faça suas reservas antecipadas.

Para quem visita apenas o entorno da base da estátua ou o museu da Imigração, não é necessário ter o Monument Access. Para esta visita, o Reserve Ticket, custa U$ 12 (adulto); US$ 10 (sênior) e US$ 5 (criança). Para quem prefere o tour com áudio: adulto (US$ 20); senior (U$17,25); criança (US$ 12,25). O Reserve Ticket permite que o visitante tenha prioridade de atendimento na área de controle de segurança.
  

CityPass- Quem tem o City Pass pode fazer a visita à Estátua da Liberdade/ Ellis Island combinada a outras cinco outras atrações na cidade (Observatório do Empire State, American Museum of Natural History, Metropolitan Museum of Art/ The Cloisters, Museum of Modern Art e Guggenheim Museum). O CityPass custa U$ 77 (adulto), US$ 57 (12 a 17 anos) para uso ao longo de nove dias. O CityPass não inclui o Monument Pass que estende o passeio ao interior da Estátua.